認識雲林--雲林斗南

原稱「他里霧」係平埔族的社名而來，據荷蘭佔台文獻記載，平埔族在雲林地方設有五社，其中他里霧社就是本鎮舊社里，猴悶社是現在本鎮將軍里溫厝角，早自明朝鄭成功開台就已開始，清朝統治後漢水陸續移居，乾隆年間逐年市街。是雲林地方最早開發地方。 

斗南鎮是雲林縣各鄉鎮中，唯一擁有齊全的鐵公路運輸系統的鄉鎮，中山高速公路、省道縱貫公路、縱貫鐵路都經過斗南鎮，斗南可以說是雲林縣的交通重鎮，早期附近鄉鎮的農產品，都必須集中運到斗南火車站，再配送到全台各地。斗南車站於民國三十四年三月改建完成，是日本人在台灣建造的最後一座車站，它曾經是雲林縣內最新穎、最現代化的車站。

斗南車站建築之宏大，站前廣場之氣派，是全台灣鄉村車站之最。縱貫線鐵路採南北分段施工，明治36年底（1903年），南段已從打狗通到他里霧，所以，斗南站的開業年代是1903年起始，距今將近一百年了…。斗南站設立不久，當時南部最大的糖廠—虎尾糖廠啟用（1908年），明治43年（1910）虎尾糖廠通往斗南站的鐵路鋪設完成，開始忙碌的運輸原料甘蔗及砂糖，也是早期許多學子上學搭便車的交通工具。 
因此，「台鐵的斗南站」前就有一個「糖鐵斗南站」及通往虎尾的鐵軌路，同時有二個車站並列一起，這是斗南站很特殊的地方，因此也吸引了很多懷舊的「鐵道迷」來斗南參觀，很可惜的是，「糖鐵斗南站」在1995年拆除，頓時失去了眾多「鐵道迷」觀光客。在台鐵斗南站的站外，有從斗六來的糖鐵路線大大方方地穿過其門前，而駛入糖鐵斗南站，仔細看將會發現，台鐵斗南站也有「三軌制」的鐵道鋪設。所謂「三軌制」就是為了讓軌距762MM（五分車）的糖鐵火車與1067MM（七分車）的台鐵火車均能行駛而特別做的，這種設計就是要使台鐵的貨車可以一路直接開往台糖虎尾糖廠，而不用再將貨物由台鐵火車換到糖鐵小火車上。由於這一條斗南到虎尾的支線「斗南線」的存在，在台鐵斗南站內可以看到糖鐵的火車頭，以及聽到他特有的氣笛聲。 

斗南車站的建築形式以簡化的裝飾、簡潔的幾何線條、腳線為主。斗南車站建築簡單，與其他年代的建築形式有很大的不同，相對於台中車站，斗南車站建於日治後期，可以看出日治後期的車站風格大不同的地方。

雲林縣政府近來積極改造斗南車站周遭環境，將昔日稻穀倉庫改造成文創市集，糖鐵軌道也將要改成自行車道，與這具有歷史味道的車站相結合，吸引鐵道迷來此朝聖。(轉載自斗南鎮公所)